发布日期：2024-11-16 07:44 点击次数：114
小米SU7 Ultra“证件照”曝光，智界也转向增程了。
最近，工信部发布了新一批申报车型，其中有不少热点车型，有的不仅是对车企本身，以致对行业齐有很进军的兴味。
包括小米SU7 Ultra量产版、又双叒上新的智界、上了激光雷达的腾势D9以及一款1000km续航的纯电轿车。
小米SU7 Ultra证件照曝光
起原来看下最近的网红车 小米SU7 Ultra量产版，轴距和非Ultra版同样齐是3米长，但车身长度超5米，比轮番版略长一丢丢。
从外不雅上看，举座作风和非Ultra版很像，车头搭载一相貌前唇和风刀，车尾搭载可升降扩散器和主动尾翼：
也撑抓选装固定式大尾翼：
全车撑抓选装的拉项目式也很丰富：
还有包括碳纤维外后视镜和碳纤维车顶，也齐撑抓选装。
辩论到上述选装齐是雷总发布会上单页PPT要点先容的树立，因此81.49万元的预售价可能会是顶配版块的价钱。
淌若不要这些选装，价钱还有很大下跌空间，毕竟碳纤维的老本比较高。
然后是性能方面，申报信息中发动机企业显然写着汇川能源和小米汽车，其中汇川提供1个288kW的电机，小米提供两个425kW的电机，换算一下整车的马力是1548ps。
照旧挺夸张的。
不外笔据申报信息，大致是出于颠倒辩论，SU7 Ultra量产版的最大速率为318km/h，并不是官方揣度打算最高时速。
其他方面信息雷总也曾先容过了，不再多说，接着来看下同时还有哪些值得柔顺的新车。
智界也投靠增程了
然后是最近让智界打了场翻身仗的R7。
很快啊，上市不到2个月增程版就“定妆”了，外不雅变化不大前脸是进气格栅“大嘴”。
车头车尾依然是“LUXEED”的车标，近日有爆料称智界将有雷同AITO问界的LOGO，正在揣度打算中。
再然后也来看下能源方面，搭载奇瑞的1.5T发动机，功率为115kW，电板是宁德期间的磷酸铁锂电板，展望可能会是发布不久的增混专用电板。
R7增程版这边刚爆照，喜迎伯仲车型再焕新。
上市1年不到，老S7开启海量请托7个月后，余承东用智能机的迭代速率整顿智能车，在酬酢平台官宣新S7行将发布，与Mate 70同台，时期暂未细则。
但辩论到下周五也即是11月15日广州车展，尊界首款车型就要亮相了，因此新S7很可能会在11月下旬发布，和最贵华为智选车的流量“错峰出行”。
此次新S7具体会升级什么还不知所以，但从官方预热来看，新S7配色更多了：
在本年两大爆款纯电轿车SU7和P7+的压力下，新S7会如何订价，能不可一举终了“华为不造轿车，帮车企造好轿车”，值得期待。
其他要点新车
终末还有两款车值得柔顺。
一款是比亚迪的腾势D9，申报信息骄慢，新D9将搭载激光雷达，这意味着腾势D9必定要终了城区NOA。
给自家高端品牌的销量担当上高阶智驾，比亚迪本年对智驾太爱好了。
此外，近日还有音讯称，比亚迪里面正在整合智驾资源，在全集团界限抽调精兵强将，主攻自研智驾，来岁全系车型推出智驾版，以致包括6万元的海鸥。
火车跑得快，全靠车头带。行业龙头转向扯旗放炮，利好扫数智能驾驶产业。
这也诠释跟着比亚迪月销冲破50万辆，以及新能源渗入率聚首3个月冲破50%，商场和比亚迪本身齐来到了新的发展阶段，急需新的增长点。
而从旧年城区NOA“开城大战”到咫尺争先喊“端到端”来看，再也莫得比智能驾驶更好的增长点了。
不外，智能化日益成为中枢竞争力的今天，说电动化基本完成还为时过早。
因为就在最新一批申报新车里，出现了1辆1000km续航的纯电轿车智己L6 Max光年版。
光年版搭载了清淘新能源的准900V超快充固态电板，电板容量130度，据称续航超1000km，功率比较鄙俗版有所减小。
挺特兴味的，行业争相合奔增程阵营确当下，出现了一款专治续航挂念的纯电车。
此前蔚来也推出了续航可超1000km的电板包，不外是伙同本身换电站上风，初期给与日租方法，因为电板包老本比较高，径直上车的话车型价钱是比较高的。
L6 Max光年版则更进一步，1000km续航电板径直装车量产，此前智己公布的预售价失当先33万元，算是初学级豪车的价钱。
特兴味的是，智己此前也骄慢，来岁也会推出增程车型。
看来距离固态电板量产，纯电车绝对搞定续航挂念，还有一段时期。
不外，淌若改日纯电续航大批终了1000km，你还会辩论增程车型吗？
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